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2014年05月21日

光谷区域交通再进级 高新二路改革和光谷火车站5条路通车

 

  至此,高新二路(佳园路~豹溪路)段全部连通,光谷区域内对象偏向上又多了一条快速都市骨干道,补充了对象偏向上通行本领不敷的问题,市民出行将越发便捷。

  关山大道向南交通提档进级

  施工方中建三局相关认真人周瑞明汇报记者,此次二期通车路段,为高新二路(光谷三路~豹溪路、光谷一路~佳园路)段,长约2.74公里。其阶梯品级由都市次干道进级为都市骨干道,由本来的双向4车道,拓宽为双向8车道。个中,路中为预留新建的BRT廊道双向2车道,路侧为社会车辆双向6车道,阶梯两侧设有“光谷蓝”绿道。

  光谷站东广场新建5条路率先落成

  据悉,路中预留新建的BRT廊道为“光谷BRT”,又称BRT东延线,是雄楚BRT在光谷东的延伸线路,长约8.5公里。项目西起高新大道、佳园路口,沿佳园路向南至高新二路,后经高新二路向东至豹溪路路口,西端与雄楚BRT相连。项目承袭民众交通引导都市成长(TOD)理念,将雄楚BRT辐射范畴东扩,处事光谷火车站、光谷国际网球中心、湖北省奥林匹克体育中心、光谷生物城、光谷中心城等重点片区和园区,促进主城区与光谷东区域更有效的民众交通联动,分流部门客流,缓解都市交通压力。

  据投资建树方光谷交通公司项目认真人先容,跟着东湖高新区“东扩”迅猛成长,光谷东正成为光谷科技新城的重要板块和焦点财富集聚地,也迎来日益增多的大量车流。

  9月30日,继关山大道“两桥一路”和武网立交“三路一匝道”建成通车后,光谷区域内市政交通再次迎来好动静。

  高新二路进级改革二期落成  

  由此,对象偏向上仅仅依靠高新大道、珞喻东路等都市骨干道,已远远不能满意大光谷向东的车流需要,高新二路进级改革成为一定,并列为东湖高新区重点建树项目。