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2014年05月21日

荆沙铁路为客户年节省6700万元

  汉钢铁矿石入口全程物流处事最少有6个环节,每个环节都由专班专人认真,运输进程巨大、所耗人力庞大,没有铁路运输企业愿意涉足。荆州处所铁路运输线路虽比铁路直达绕了弯路,但因大部门走水路而大幅低落运费。本年,150万吨铁矿石每吨节省运费45元,一年节减6750万元。

  该公司总司理邹国斌先容,公司将多式联运全部承包,实行“一票直达”。以巴西入口铁矿石为例,此批货品共10万吨,分三批海轮运输,首批5.1万吨本年5月从巴西发出,经海轮运至宁波舟山港中转船埠。7月中旬获得陕西汉钢放货指令后,公司认真海内海船装货,先飞行到张家港船埠,由8只江船分驳后继承西进,经10余天长江航运,7月30日达到荆州港,起泊装上火车,经荆沙铁路转轨国度干线焦柳铁路,8月2日抵达汉中勉县西站,再经专用线运抵陕西汉钢。

  荆州市处所铁路实现持续4年快速增长,365bet,从2016年133万吨增至2018年408万吨,本年上半年已完成运量208.7万吨,365bet,估量全年可完成450万吨。(罗序文、黄道培、潘路)

  8月2日,一列满载巴西铁矿石的货运专列抵达陕钢团体汉中钢铁有限责任公司,这是荆州市处所铁路有限公司本年承运的第32批次汉钢入口铁矿石。该公司创始“多式联运+一票直达”运输方法,已经持续4年实现运量增长。

  荆沙铁路长90公里,公司主动寻找客户,拟定“多式联运+一票直达”运输方案,得到客户承认。所载货品并非都合用机器卸车方法,须要时只大好人工卸货。去年夏天一趟冰箱专列,因装卸工严重不敷,构造干部和共产党员人搬肩扛,通宵装载完45车皮3000多台冰箱,担保专列实时启运。